به گزارش خبرخودرو ، عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی در خصوص مشکلات بخش حمل و نقل عمومی گفت: مهمترین مشکل حمل و نقل کلانشهرها عدم وجود یک سیستم منسجم حمل ونقل همگانی است.محمدرضا صابری در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو افزود: رشد وتقویت حمل ونقل همگانی ومدیریت تقاضای سفر، در راستای سیاست گذاری افزایش تعداد سفرهای شهری با این سیستم در کلانشهرهایی مانند تهران مهمترین راهکار جهت بهبود تردد وکاهش تراکم ونهایتاً کاهش مصرف سوخت می باشد.وی تصریح کرد: اختصاص اعتبارات جهت گسترش حمل ونقل عمومی اقدامی جدی در جهت حذف حمل نقل شخصی محسوب می شود.وی افزود:9/58 درصد سهم سفرهای مربوط به حمل و نقل همگانی با احتساب مترو ، اتوبوس ،تاکسی ، مینی بوس و تاکسی تلفنی می باشد و این در حالی است که سهم سواری شخصی در سفرهای روزانه ،خود به تنهایی برابر 32/12 درصد سفرهای روزانه است.صابری افزود:با توجه به اینکه هر روز به میزان قابل توجهی به تعداد وسایل نقلیه شخصی در تهران افزوده می شود،در صورت عدم توسعه،تقویت وسیاستگذاری در سیستم حمل ونقل همگانی هرساله شاهد تراکم ترافیک ومصرف سوخت بیشتر خواهیم بود.وی در پایان گفت: یکی از اهداف دولت تا پایان برنامه توسعه افزایش سهم حمل ونقل همگانی به 75 درصد از کل سفرهای شهری می باشد.

گروه بین الملل :نمونه ای از خودروهای سال دو هزار و بیست و پنج طراحی و ساخته شد.به گزارش گروه بیبن الملل خبرخودرو ،این خودروی جدید که نمونه الگویی ان ساخته و به نمایش گذاشته شده است به تجهیزات و سامانه های بسیار پیشرفته ای مجهز است. این خودروی کوچک می تواند محیط پیرامونش را شناسایی کند. سامانه های ان با شناسایی انواع موانع، با رهگذران برخورد نمی کند. سامانه های تعبیه شده در داخل این خودرو، براحتی کار پارک کردن خودرو را انجام می دهند بدون انکه لازم باشد راننده کاری انجام بدهد.عملا این خودرو از ضربه مصون است و نمی توان ان را خرد کرد. این خودرو به سامانه های پیشرفته موقعیت یاب بین المللی، جی پی اس، مجهز است و سامانه های فاصله یاب ان مانع از برخورد به خودروهای دیگر یا موانع جاده ای و انسانی می شود. تنها کاری که راننده در این خودروها انجام می دهد ان است که به صندلی اش تکیه بدهد و با فاصله خودرو را انگونه که می خواهد هدایت کند. این خودروها برای استفاده در سال دو هزار و بیست و پنج طراحی شده اند. شرکت خودروسازی جنرال موتورز امریکا به همراه یک شرکت چینی کار طراحی و ساخت این خودرو را برعهده دارد.

به گزارش خبرخودرو، رئیس اتحادیه جایگاه داران سوخت کشور در خصوص نصب سامانه های پرداخت الکترونیکی در جایگاهها گفت: در حال حاضر حدود 800 جایگاه سوخت از 2500 جایگاه سوخت در کشور مجهز به سیستم پرداخت الکترونیکی است اما به دلیل کمبود نقدینگی و مشکلات اقتصادی مردم ، تا کنون استقبال چندانی از این سامانه های پرداخت صورت نگرفته است و به تبع جایگاه داران نیز تمایلی به این نحوه پرداخت در جایگاهها ندارند.حاج محمدرضا در ادامه گفتگو با خبر خودرو به علت عدم ارائه بنزین آزاد در برخی از جایگاههای بنزین اشاره واظهار داشت: از آنجا که شرکت پالایش و پخش فرآورده های نفتی کارت بنزین آزاد را به میزان کافی در اختیار جایگاه داران قرار نمی داد این امر موجب شده بود تا جایگاه ها قادر به عرضه بنزین آزاد نباشند.وی با تأکید بر اینکه بنزین آزاد در همه جایگاهها وجود دارد ، تصریح کرد : با توجه به اینکه مدیریت بر عرضه سوخت توسط کارتهای سوخت انجام می شود و بنزین آزاد نیز توسط کارتهایی که شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی که دراختیار جایگاه داران قرار می گیرد، عرضه می شود، بتابراین به دلیل کمبود کارت بنزین آزاد در جایگاهها ، بنزین آزاد در برخی از جایگاهها عرضه نمی گردید.وی با انتقاد از شرکت پالایش و پخش در عدم ارائه کافی کارت بنزین آزاد به جایگاه داران خاطر نشان کرد: در حال حاضر کارت بنزین آزاد به میزان کافی به جایگاه داران عرضه نمی شود یعنی جایگاهی که 20 تلمبه دارد ، گاهی تنها 2 کارت عرضه بنزین آزاد در اختیار دارد.وی افزود : متأسفانه مدیریتهای نواحی گاهاً تصمیمات یک طرفه ای را اتخاذ می کنند و این کارتها را در اختیار جایگاه داران قرار نمی دهند و زمانی که کارت بنزین آزاد در اختیار متصدیان جایگاهها نباشد به طبع جایگاه دارن قادر به عرضه بنزین آزاد نیستند..وی در ادامه با میزان سهمیه هر کارت اشاره و اظهار داشت: از آنجا که سهمیه هر یک از این کارتها 10 هزار لیتر است ، پس از اتمام میزان سهمیه ، کارتها با مبلغ آنان به شرکت پالایش و پخش برگشت و پس تسویه شرکت با جایگاه داران ،کارت جدیدی به جایگاه داران تحویل داده می شود.رئیس اتحادیه جایگاه داران کمبود کارت در جایگاه را موجب کند شدن روند سوختگیری در جایگاهها بیان کرد و گفت: با اختصاص کارت های بنزین آزاد بیشتری به جایگاه داران و ارائه حداقل 5 تا 6 کارت قطعاً این مشکل برطرف خواهد شد.

به گزارش خبرخودرو، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت : کنترل مکانیزه محدوده طرح ترافیک از اوایل خرداد اجرایی می شود .به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، هاشمی تشکری درحاشیه جلسه ارتباط مستقیم مدیران شهرداری با شهروندان تهرانی( 1888 )با تاکید بر هوشمند سازی کنترل ترافیکی شهر تهران افزود: این طرح به علت ضرورت تعیین تکلیف دارندگان کارت های شناور تاکنون به طور رسمی اغاز نشده است .وی اضافه کرد: برای تعیین تکلیف دارندگان کارت های شناور، از شنبه هفته آینده بروشور و یک پاکت های حاوی نام کاربر و رمز عبور برای دارندگان این کارت ها صادر می شود.هاشمی تشکری گفت: با این اقدام به صورت رسمی از شبکه کنترل مکانیزه بهره برداری می کنیم و با هماهنگی پلیس برای متخلفان تصویر تخلف ارسال می شود .وی افزود: دارندگان کارت های شناور با دریافت این پاکت ها می توانند از طریق سامانه 137 و پورتال شهرداری به شبکه مربوط به کارت های شناور مراجعه و شماره خودروی خود را به این شبکه معرفی کنند.معاون ترافیک شهردار تهران تاکید کرد: دارندگان کارت های شناور روزانه می توانند تا 4خودرو با شماره جدید وارد شبکه کنند و با ورود شماره جدید، شماره قبلی از درجه اعتبار ساقط می شود .هاشمی تشکری در ادامه در پاسخ به این پرسش که ایا دوربین های مرکز کنترل ترافیک سرقت مجسمه های سطح شهر تهران را رصد کرده اند افزود:این دوربین ها فقط ترافیک سطح شهر را کنترل می کند و مسئولیت حفظ اموال و نگهداری تاسیسات شهری به عنوان تکلیف عمومی پلیس است و به جد پیگیر این موضوع هم است .وی گفت: دوربین ها ممکن است تصاویر دیگری علاوه بر ترافیک را رصد کند ولی به علت اینکه در حوزه مسئولیت پلیس است و انان از هر ابزاری برای شناسایی سارقان استفاده می کنند ممکن است تصاویر این دوربین ها به پلیس کمک کند .این مقام مسئول با اشاره به اینکه این سرقت فقط محدود به مجسمه ها نشده است افزود: هم اکنون سرقت فیبر نوری و کابل های شرکت مخابرات و روشنایی معابر را شاهدیم که امیدواریم پلیس با قاطعیت ، عوامل این کار زشت را شناسایی کند .معاون شهردار تهران همچنین درباره کارت بلیت های الکترونیکی هم گفت : مقدمات حذف بلیت کاغدی تقریبا رو به اتمام است و مراسم ثبت رسمی بلیت های الکترونیکی و از چرخه خارج شدن بلیت های کاغذی خرداد برگزار می شود .وی افزود : هم اکنون سیستم بلیت الکترونیکی در همه اتوبوس های بلیتی از مجموع دو هزار و 700 دستگاه اتوبوس بخش خصوصی نصب شده است .هاشمی تشکری با بیان اینکه در اینده نزدیک تحولاتی در کیفیت کارتهای بلیت الکترونیکی صورت می گیرد درباره خرابی برخی دستگاههای کارت خوان هم افزود : این خرابی ها ممکن است به علت قطع برق شبکه و شبکه ارتباطی و یا فیبر نوری باشد که به محض این اتفاق بلافاصله برای رفع ان اقدام می شود ولی این اتفاقات مانع خدمات رسانی به شهروندان نخواهد شد .معاون شهردار درباره طرح نصب کمربند ایمنی برای صندلی های عقب خودرو ، نصب کمربند ایمنی روی خودروها را ابتدایی ترین و عملی ترین مسائل درایمنی ترافیک بیان و تصریح کرد : اجرای این طرح به مقدماتی نیاز دارد و باید بسترهای لازم اجرای این طرح را فراهم کرد .هاشمی تشکری گفت : از جمله اینکه علاوه بر نصب این کمربندها بر روی خودروهای در دست تولید ، برای خودروهای که قبلا تولید شده فراخوان داده شود که در یک دوره زمانی مشخص برای نصب این کمربندها روی این خودروها اقدام شود .وی درخصوص اثار اجرای این طرح برای رانندگان تاکسی افزود : اگر اجرای این طرح برای سه نفر در صندلی عقب فراهم باشد منطقی و قابل اجراست ، در صورت نصب دو کمربند برای دو سرنشین برای رانندگان تاکسی محدودیت ایجاد می کند و منجر به افزایش نرخ کرایه تاکسی می شود .معاون شهردار گفت : طرح نصب کمربند برای دو سرنشین عقب خودرو اجحاف در حق مردم است و رانندگان تاکسی را با مشکل مواجه و هزینه های زیادی را به مردم تحمیل می کند .

به گزارش خبرخودرو ، مسیر آزادراه ساوه- تهران حدفاصل کیلومتر 20 تا 25 به منظور احداث پل روگذر از امروز تا پایان اردیبهشت رفت و آمد وسایل نقلیه با محدودیت و از طریق دو خط انجام می شود.
توجه به علائم منصوبه به رانندگان توصیه شده است.