به گزارش خبرخودرو ، معاون تامین شرکت سازه گستر سایپا گفت : با قراردادی که میان شرکت صنایع هیدرولیک ایران وشرکت کره ای مَندو و با حمایت شرکت سازه گستر سایپا منعقد شد ، دانش فنی طراحی و ساخت سیستم های فرمان هیدرولیک برای خودروهای سواری در ایران ایجاد خواهد شد .به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، مهندس کامیار خشایار در این خصوص گفت : با دانش فنی که بر اساس این قرار داد انتقال خواهد یافت ، گروه خودرو سازی سایپا می تواند مطابق شرایط جاده ای کشور و سلیقه مشتریان به طراحی سیستم فرمان هیدرولیک برای خودروهای سواری مختلف اقدام نماید .وی اظهار داشت : همچنین مطابق برنامه زمان بندی این پروژه کلیه نیاز گروه خودروسازی سایپا با استفاده از تکنولوژی روز دنیا در سال آینده تولید خواهد شد که این امر ضمن جلوگیری از خروج ارز ازکشور برای هموطنانمان ایجاد اشتغال خواهد کرد .خشایار ادامه داد : با تولید جعبه فرمان و پمپ هیدرولیک در ایران قادر خواهیم بود نیاز مردم به این سیستم راتامین و در شبکه خدمات پس از فروش شرایط لازم برای تغییر فرمان های معمولی خودرو پراید را به فرمان هیدرولیک فراهم نماییم.معاون تامین شرکت سازه گستر سایپا اظهار داشت : با انتقال دانش وتکنولوژی فرمان هیدرولیک به کشور قادر خواهیم بود که آموزش های مورد نیاز و تجهیزات عیب یابی و تعمیر این سیستم را نیز وارد کشور کرده و رضایت بیشتر مشتریان را در خدمات پس از فروش فراهم نماییم .

به گزارش خبرخودرو ، شهردار تهران با بیان این که ترافیک تهران قابل ساماندهی است، گفت: شهر تهران می تواند با یک برنامه چهار تا پنج ساله، وضع ترافیک خود را سامان دهد. به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، محمدباقر قالیباف در حاشیه مراسم گشایش نشست نمایندگان شهرداران آسیایی افزود: مدیریت واحد ترافیک و مدیریت واحد شهری و همچنین توسعه حمل و نقل عمومی از عوامل ساماندهی وضع ترافیک است. وی با اشاره به اظهارات برخی مبنی بر اینکه ترافیک تهران قابل اداره نیست، گفت: من چنین اعتقادی ندارم و معتقدم هنوز می توان برای ترافیک شهر تهران چاره اندیشی کرد. شهردار تهران افزود: اجلاس امروز در خصوص ترافیک تهران، می تواند در حوزه کسب تجربه و تنظیم برنامه ها به ما کمک کند. قالیباف با بیان این که ترافیک تهران به ما به عنوان مجموعه مدیریت چه محلی، چه شهرداری ها و چه مدیریت در دولت و مجلس مربوط است، گفت: این مجموعه ها باید در خصوص رفع این مشکل تصمیم بگیرند. وی با بیان این که هم اکنون، حمل و نقل عمومی را در اولویت نخست کارها قرار داده ایم، افزود: توسعه مترو، توسعه اتوبوسرانی و ساماندهی تاکسی ها را با اولویت بعدی در دستور کار داریم. قالیباف با بیان این که مردم رشد حمل و نقل عمومی را در 18 ماه گذشته احساس می کنند، گفت: اکنون سالانه 15 کیلومتر مترو احداث می شود و در حوزه اتوبوسرانی، خطوط بی آر تی روز به روز گسترش می یابد و اتوبوسهای پیشرفته وارد این خطوط می شوند. شهردار تهران در خصوص منوریل گفت: در طرح جامع حمل و نقل شهر تهران چیزی به عنوان مونوریل در شهر دیده نشده است. قالیباف افزود: حمل و نقل ریلی در تهران عمدتاً بر اساس مترو پیش بینی شده و این کار به نظر بنده کارشناسی است.

به گزارش خبرخودرو ، جانشین فرمانده نیروی انتظامی با تاکید بر اینکه خودروسازان باید تولیدات خود را به ترمز ضد قفل abs مجهز کنند ، گفت : از سال آینده خودروهای فاقد این ترمز ، شماره گذاری نخواهد شد. به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، سردار سرتیپ احمدرضا رادان در مراسم آغاز طرح زمستانی پلیس راه کشور افزود : ترمز ضد قفل ( ای بی اس ) در کاهش تصادفات نقش مهمی دارد و خودروسازان به خاطر حفظ جان مردم و کیفیت وسیله نقلیه باید به نصب آن توجه کنند. وی به سردار مومنی رئیس پلیس راهور ابلاغ کرد هر چه سریعتر با تعیین مهلت برای کارخانه های خودروساز بدون اغماض از شماره ‌گذاری خودروهای فاقد ترمز ضد قفل جلوگیری کند. جانشین فرمانده ناجا تاکید کرد: همه خودروهای تولیدی از سال آینده باید به این سیستم مجهز شوند و خودروهای قدیمی نیز با فراخوان در خصوص نصب این سیستم اقدام کنند. وی تاکید کرد : خودروسازان باید یک بسته ایمنی اعم از زنجیر چرخ ، کپسول اطفای حریق و شبرنک را همراه خودرو ارائه کنند. جانشین فرمانده نیروی انتظامی مجموعه اقدامات جاده ای اعم از خدمات پلیس راه ، راهداری ،‌هلال احمر و اورژانس را خوب توصیف کرد و گفت : همواره باید برای این ماموریت ها سازکار جدید طراحی شود. سردار رادان با بیان اینکه میل به سفر افزایش یافته است افزود : تعداد وسایل نقلیه و طول جاده ها نیز هر سال افزایش می یابد و باید برای کاهش تلفات جاده ای تلاش کنیم. وی با اشاره به تلفات جاده ای سالهای 85 و 87 گفت : در سال 85 روزانه 51 کشته در جاده ها داشتیم و در سال گذشته 42 نفر بود که نشان دهنده کاهش آمار است. سردار رادان با بیان اینکه سالانه بیش از 20 هزار کشته ناشی از جابجایی درون شهری و برون شهری داریم ، این آمار را نامناسب دانست و افزود : این موضوع با فرهنگ دینی و انسان دوستی ما همخوانی ندارد و در شان نظام و مردم نیست. وی از پلیس راه کشور خواست بدون اغماض از ادامه حرکت متخلفان و رانندگان فاقد تجهیزات زمستانی جلوگیری کند چرا که اغماض کردن ، هدایت افراد به سمت خطر است. سردار رادان گفت: در کنار پاسگاه ‌هایی که وظیفه کنترل دارند بسته‌ های ایمنی وجود داشته باشد تا در اختیار افرادی که تجهیزات ایمنی را ندارند ، قرار گیرد. جانشین فرمانده ناجا با تاکید بر اینکه پلیس در بحث ایمنی و آسایش حقوق مردم با کسی تعارف ندارد، افزود: پلیس حتما در خصوص قوانین و مقررات و برای حفظ جان سرنشینان ، سخت گیری خواهد کرد. وی در بخش دیگری از سخنان خود به موضوع قوانین رانندگی اشاره کرد و گفت: قانون فعلی که در مجلس مطرح است در بحث حوادث رانندگی هیچ گونه بازدارندگی ندارد و هزینه تخلف باید بر متخلف تحمیل شود. سردار رادان با اشاره به اظهارات برخی نمایندگان مجلس مبنی براینکه چرا نمایندگان نیروی انتظامی در مجلس از این موضوع دفاع نکردند افزود : حالا که پلیس با جدیت و براساس نظر کارشناسی وارد شده است انتظار داریم نمایندگان مجلس نظرات پلیس را بپذیرند. وی مجهز شدن به دوربین کنترل جاده ای را یکی از اقدامات برشمرد و گفت : با شرایط فعلی اگر بستن کمربند عقب خودروها الزامی شود سالانه 2 هزار نفر از تعداد کشته‌ های تصادفات در کشور کاسته می شود اما تا زمانی که جریمه‌ نبستن کمربند جلو این قدر پایین باشد هزینه‌ تخلف برای متخلفان هم مناسب خواهد بود.

به گزارش خبرخودرو ، مجری طرح خروج خودروهای فرسوده ستاد مدیریت حمل ونقل و مصرف سوخت در گفتگو با خبرخودرو اظهار داشت با توجه به مصوبه هیات نمایندگان ویژه در سال 88 و در ارتباط با خروج خودروهای فرسوده از ناوگان حمل ونقل ،بانک مرکزی پیشنهاد دریافت خودرو را به عنوان بدهی بانکها را مطرح نمود که در صورت نهایی شدن طرح ، خودروها به صورت لیزینگ در اختیار متقاضیان طرح قرار می گیرد .محسن نصیری در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو افزود : بر اساس طرح مذکور مصوبه ای نیز از سوی دولت مبنی بر اعطای تسهیلات از صندوق ذخیره ارزی به خودروسازان به تصویب رسیده که با اجرای این مصوبه ، خودروسازان با استفاده از این منابع مالی تا حد زیادی قادر خواهند بود مشکلات فراروی خود را از میان بردارند ، که این امر موجب خواهد شد تا طرح خروج خودروهای فرسوده از شتاب مناسبی برخوردار شود .وی وظیفه ستاد مدیریت حمل ونقل مصرف سوخت را سیاست گذاری برای طرح خروج خودروهای فرسوده اعلام داشت و گفت : یک میلیون و پانصد هزار تومان کمک بلاعوض را ستاد مدیریت تقبل نموده و مابقی مبلغ خرید خودرو را شرکت خودروساز در قالب عقد فروش اقساطی به مالکان خودرو ها اعطا خواهند کرد .نصیری در ادامه تصریح کرد : در بودجه سال جاری برای طرح جایگزینی خودروهای فرسوده رقمی پیش بینی نشده و بر اساس مصوبه دولت ، بانکها مکلف به تامین بودجه از منافع خود شدند ، با این حال تاکنون بانکهای عامل در این خصوص اقدامی صورت نداده اند و این امر نیز به آن علت بوده که بانکها در انتظار گشایش خط اعتبار خود هستند و کمبود منابع مالی را دلیل عدم تامین منابع مالی طرح خروج خودروهای فرسوده عنوان می کند .به گفته وی خودروسازان کشور در صورت تامین منابع مالی در خصوص تحویل خودرو بامشکلی مواجه نیستند و چنانچه شرکتهای سایپا و ایران خودرو هر کدام به ترتیب آمادگی خود را نسبت به تحویل 175 و 200 هزار دستگاه خودرو اعلام داشته اند اما درصورتیکه منابع مالی در این خصوص تامین نگردد خودروسازان تنها 50 هزار تعهد خود را عملی خواهند نمود .مجری طرح خروج خودروهای فرسوده در پایان از طرح واردات خودروهای هیبریدی همراه باکاهش تعرفه در سال آینده خبر داد .