به گزارش خبرخودرو، رئیس هیأت مدیره صنعت لاستیک و روغن در خصوص افزایش 12 درصدی لاستیک در مقایسه با سال گذشته اظهار داشت : بر اساس توافقات صورت گرفته میان کارخانه داران لاستیک کشور افزایش 12 درصدی قیمت لاستیک در شش ماهه نخست سال قطعی شده است.عباس حلوایی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو با اشاره به اعمال تدریجی افزایش قیمت لاستیک افزود : از آغاز اردیبهشت ماه سال جاری این افزایش با نرخ 4 درصدی اغاز و پیش بینی شده نهایتاً تا شش ماهه نخست سال به 12 درصد برسد.وی ضمن تأکید بر نظارت سازمان حمایت از تولید کنندگان و مصرف کنندگان بر افزایش بهای لاستیک در کشور اضافه کرد: به نظر می رسد اعمال تدریجی افزایش قیمت لاستیک به صورت دو بسته شش درصدی ی سه بسته چهار درصدی باشد ضمن آنکه باید گفت: دستوالعملی برای شرکتهای توزیع کننده لاستیک صادر نشد و طبق ارزیابی های صورت گرفته رشد قیمت لاستیک از 12 درصد در سال 89 تجاوز نخواهد کرد.رئیس هیأت مدیره صنعت لاستیک و روغن کشور گفت: افزایش قیمت لاستیک با نظر انجمن صنفی تولید کنندگان لاستیک و نظارت سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولید کنندگان طبق برآوردهای زمانی که خود تعیین می کنند صورت می گیرد.حلوایی در پایان اظهارات خود افزود: بازار روغن خودرو کشور به ثبات نسبی رسیده ضمن آنکه در بخش تولیدات و عرضه این فرآورده ، نفتی با مشکل خاصی مواجه نیستیم.

به گزارش خبرخودرو، مدیر شرکت پخش و فرآورده های منطقه تهران در خصوص احداث 40 جایگاه جدید سوخت CNG در استان تهران اظهار داشت: طبق موافقت اصولی احداث جایگاه CNG و سوخت مایع صادر شده تعداد 40 جایگاه جدید سوخت در تهران با مشارکت بخش خصوصی در تهران احداث خواهد شد.عباس کاظم پور در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو با اشاره به زمانبر بودن طرح افزود: بدلیل مشارکت مستقیم بخش خصوصی در این طرح و مسائل موجود در خصوص مکانیابی و امور اداری این کار ، قطعاً به بهره برداری رسیدن جایگاهها نیازمند زمان کافی خواهد بود.وی افزود: پیش بینی شده تا پایان سال 89 تعداد 15 جایگاه در شهر تهران و 40 جایگاه دیگر در شهرهای مختلف استان تهران احداث شود.کاظم پور در باره تسهیلات مالی برای سرمایه گذاران در بخش جایگاههای سوخت CNG گفت: طی تفاهمنامه ای که سال 88 با بانک ملی امضا شد امکان بهره برداری از تعداد زیادی جایگاه در نیمه دوم سال گذشته فراهم شد و نکته قابل ذکر آنکه ارائه این گونه تسهیلات همچنان از سوی این بانک ادامه دارد.وی ضمن تأکید بر توجیه اقتصادی این کار برای سرمایه گذاران خصوصی تصریح کرد : اگر چه در حال حاضر نیز سرمایه گذاران پس از بررسی اقتصادی ساخت جایگاه اقدام به این کار می نمایند ولی قطعاً پس از اجرای طرح هدفمند کردن یارانه ها توجیه اقتصادی ساخت جایگاههای CNG بیشتر خواهد شد.مدیر شرکت پخش فرآورده های نفتی منظقه تهران گفت: با تلاش مدیریت شرکت پالایش و پخش فرآورده های نفتی 25 باب از جایگاههای CNG بوسیله اقداماتی فنی و تجهیزاتی و تأمین فضای فیزیکی مشمول طرح توسعه افزایش ظرفیت هستند و عمدتاً تا مرز 50 درصد توان عرضه این 250 باب جایگاه بعد از اتمام مقدمات ارتقاء خواهد یافت . لازم به ذکر است با افزایش بهره وری 25 جایگاه CNG از سوی شهرداری به قطعیت رسیده و به نظر می رسد تعداد قطعات زمینها افزایش پیدا کند.

به گزارش خبرخودرو، سردار مؤمنی در خصوص قوانین و مقررات تعویض پلاک و انتقال خودرو گفت :بسیاری از فروشندگان خودرو با وکالت فروش و یا بدون تعویض پلاک اقدام به واگذاری وسیله نقلیه به خریداران خودرو می نمایند ، در حالیکه مطابق آیین نامه راهنمایی و رانندگی و مقررات مربوطه حمل ونقل خودرو مستلزم فک پلاک و صدور پلاک جدید به نام خربدار می باشند. به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، سردار مؤمنی در ادامه تصریح کرد : همچنین عدم آگاهی متعاملین وسایل نقلیه نسبت به قوانین و مقررات تعویض پلاک و نقل و انتقال خودرو با توجه به جنبه فرد محوری پلاک ملی موجب تبعات منفی بسیاری از جمله ثبت و صدور قبض جریمه به نام صاحب پلاک خودرو( فروشنده) در سیستم مکانیزه راهنمایی و رانندگی ، سوء استفاده از پلاک خودرو ، عدم اطلاع پلیس از مشخصات و آدرس آخرین متصرف وسیله نقلیه و ...می گردد که گاهاً باعث ایجاد مسئولیت قضایی برای فرد می گردد. رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا در پایان خاطرنشان کرد : لذا از هموطنان درخواست می گردد به هنگام خرید و فروش وسایل نقلیه با مراجعه به مراکز شماره گذاری و یا تعویض و ثبت تغییرات مزبور در نظام رایانه ای راهنمایی و رانندگی اقدام نمایند .

به گزارش خبرخودرو ، مدیر عامل سازمان تاکسیرانی تهران از ساماندهی 15 هزار تاکسی گردشی در تهران خبر داد و گفت : از آنجا که تاکسی های گردشی هیچ گونه ایستگاه و توقفگاهی نداشته و این مسأله علاوه بر استهلاک تاکسی ها و مصرف بیش از اندازه سوخت ، خستگی رانندگان در ترافیک را نیز به همراه دارد، سازمان تاکسیرانی در نظر دارد بر اساس تعاریف مختلف که برای تاکسی های گردشی وجود دارد ، ایستگاههای وِیژه ای را به این منظور ایجاد نماید.

پیمان سنندجی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو خاطر نشان کرد : در حال حاضر تاکسی های گردشی بر اساس نوع خدمات از تعاریف مختلفی چون ویژه ، فرودگاه و تلفنی می شوند به همین منظور سازمان تاکسیرانی جهت ساماندهی این تاکسی ها اقدام به شناسایی مکانهای پر تقاضا و احداث جایگاههایی جهت این نوع تاکسی ها نموده است.

وی در خصوص نرخ تاکسی های گردشی گفت : با ساماندهی تاکسی های گردشی و احداث جایگاهها، نصب تاکسیمتر بر کلیه تاکسی های گردشی اجباری و بدین نحو بر نرخ این نوع تاکسی ها نظارت می شود.

با اجرای طرح مهندسی شبکه، خطوط تاکسیرانی ساماندهی می شوند

سنندجی همچنین به اجرای طرح مهندسی خطوط تاکسیرانی از فروردین امسال اشاره و افزود : در حال حاضر حدود 70 درصد از ناوگان تاکسیرانی در قالب 850 خط در مناطق 22 گانه شهر تهران به شهروندان خدمات رسانی می کنند اما به جهت عدم تناسب ظرفیت برخی خطوط با ظرفیت مسافر و فعالیت برخی خطوط موازی در نقاطی از شهر ، طرح مهندسی خطوط تاکسیرانی از ابتدای سال جاری آغاز گردید.

وی گفت: در ابتدای اجرای این طرح، آماری از تعداد خطوط تاکسیرانی تهیه و مبدأ و مقصد آنان مشخص گردید ، به طوری که در این بررسی ، میزان تقاضای خطوط و میزان ظرفیت ناوگان متناسب با خطوط ، حتی اطلاعاتی در خصوص رانندگانی که در خطوط فعالیت می نمایند تهیه خواهد شد. که قطعاً این امر در اجرای این طرح کمک بسیاری را خواهد نمود.

وی خاطر نشان کرد: خوشبختانه مطالعات اولیه این طرح از 3 ماه گذشته آغاز گردید و از 20 فروردین ماه طرح آماری آن شروع و در حال حاضر نیز ادامه دارد.

وی افزود : با اجرای این طرح ، تکلیف خطوط موازی مشخص شده و مکانهایی که نیاز به ایجاد شبکه دارند را با توجه به بحث مترو و اتوبوسرانی ، برنامه ریزی هایی را انجام خواهیم داد.

ساماندهی شرکتهای خصوصی تاکسیرانی

مدیر عامل سازمان تاکسیرانی ، ساماندهی شرکتهای خصوصی تاکسیرانی را از جمله اولویتهای امسال سازمان تاکسیرانی برشمرد و اظهار داشت: سازمان تاکسیرانی تهران در سال جاری علاوه بر ساماندهی شرکتهای خصوصی تاکسیرانی ، ساماندهی تاکسی های گردشی و اجرای طرح مهندسی خطوط را از مهمترین اولویت های کاری خود قرار داده است.

سنندجی در ادامه با اشاره به اقدامات بسیار خوب سال گذشته درخصوص ساماندهی شرکتهای خصوصی تاکسیرانی ، خاطر نشان کرد : اقدامات خوب سال گذشته ، موجب گردید که در سال جاری شرکتهای خصوص تاکسیرانی ضابطه مندتر شده و میزان نارضایتی های سال گذشته از این شرکتها کاهش یابد ، به طوری که امسال بحث رتبه بندی شرکتهای خصوصی تاکسیرانی در دست اجرا قرار گرفته است و شرکتهایی امکان ادامه فعالیت را خواهند داشت که حداقل رتبه 5 را کسب کرده باشند.

نوسازی کلیه تاکسی های فرسوده تا پایان امسال

سنندجی همچنین با اقدام بزرگ سال گذشته سازمان تاکسیرانی در نوسازی تاکسی های فرسوده اشاره و افزود : سال گذشته سازمان تاکسیرانی در نوسازی تاکسی های فرسوده بیش از هزار و 800 دستگاه تاکسی فرسوده را نوسازی نمود که اقدام بسیار مهمی در سال گذشته بود.

وی تصریح کرد : در حال حاضر حدود 13 هزار تاکسی فرسوده در شهر تهران وجود دارد که با هماهنگی هایی که با ستاد نوسازی خودروهای فرسوده و ایران خودرو انجام گرفت و اعتباراتی در خصوص نوسازی آنها پیش بینی گردید به طوری که در نظر است تا پایان سال جاری کلیه 13 هزار تاکسی های فرسوده نوسازی شوند.

تدوین آیین نامه تشویق رانندگان و شرکتهای تاکسیرانی

مدیر عامل سازمان تاکسیرانی تهران همچنین به بحث نظارت بر ناوگان تاکسیرانی اشاره و اظهار داشت : از آنجا که نظارت در این حوزه داری ابعاد مختلفی است، بخشی از این نظارت با توجه به وسعت شهر تهران بر عهده پرسنل سازمان تاکسیرانی و بخشی نیز توسط شرکتهای خصوصی انجام می شود به طوری که هم اکنون بحث نظارت بر ناوگان تاکسیرانی در مناطق 22 گانه تهران به شکل فعال در حال انجام است.

سنندجی افزود:در خصوص نظارت بر تاکسی های خطی نیز در نظر داریم با راه اندازی سیستم نوبت دهی (R.F.I.D ) ، نظارت بهتری را بر تاکسی های خطی و نوبت گیری مسافران انجام دهیم.

به گزارش خبرخودرو، پس از انتشار مکاتبه سازمان حفاظت محیط زیست با فرماندهی نیروی انتظامی برای جلوگیری از تعویض پلاک موتور سیکلت های فاقد معاینه فنی، مراکز معاینه فنی در نقاط مختلف تهران برای استقبال از مراجعه کنندگان اعلام آمادگی کردند.

به گزارش خبرنگار خبرخودرو، وحید نوروزی مدیر عامل این ستاد در ارتباط با مکاتبه انجام شده گفت: این اقدام سازمان محیط زیست بسیار ارزشمند بوده و در صورت پیگیری و تحقق کامل، فصل جدیدی در سامان دهی وضعیت موتور سیکلت­های پایتخت خواهد گشود چرا که آن سازمان مسئول تدوین استانداردهای معاینه­فنی و متولی اصلی آلودگی هوای تهران می­باشد.

وی دستور العمل سازمان محیط زیست مبنی بر لزوم همکاری و تعامل پلیس راهنمایی و رانندگی و ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای تهران نسبت به الزام قانونی برای اخذ برگه معاینه فنی موتور سیکلت­ها را صریح دانست و افزود : در این نامه با اشاره به ماده 5 نحوه جلوگیری از آلودگی هوا از ضابطین اجرایی نیروی انتظامی خواسته شده است نسبت به کنترل دقیق مراتب اقدام کرده و عملاً یکی از مدارک لازم جهت تحویل پلاک جدید در اختیار داشتن برگه معاینه فنی باشد.

مدیر عامل ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای تهران در ادامه افزود: این ستاد پیش از این و برای چندمین بار در اواخرفروردین ماه سال جاری و درآستانه طرح ملی شماره گذاری موتور سیکلت­ها با ارائه آمار و اطلاعات دقیق موضوع معاینه فنی موتور سیکلت ها را مورد توجه قرار داد و خواستار اعمال قانون در خصوص موتور سیکلت های فاقد معاینه فنی شد که امیدواریم با حساسیت­های به وجود آمده سال جاری نقطه عطفی در مراجعه موتور سیکلت­ها به مراکز معاینه فنی قرار گیرد.

وحید نوروزی در ارتباط با وضعیت فعلی مراجعات موتور سیکلت­ها گفت از آغاز سال جاری تا کنون حدود400دستگاه موتور سیکلت به مراکز معاینه فنی مراجعه کرده اند و این درحالی است که حدود دو میلیون موتورسیکلت درتهران وجود دارد و سالانه بین 8 تا 10هزارمیلیارد تومان خسارات ناشی ازحوادث رانندگی و حدود12 هزار میلیارد تومان د ر بخش آلودگی هوا بر اثر آلاینده­های متحرک هزینه می شود که در این میان 80 درصد آلاینده ها در شهر های بزرگ متعلق به خودرو ها و موتور سیکلت ها هستند.

وی همچنین ظرفیت های ایجاد شده برای انجام معاینه فنی موتور سیکلت ها را در حال حاضرکافی دانست

و بیان داشت: همانطور که در سال های گذشته در خصوص خودرو ها اتفاق افتاد، کارشناسان وکارکنان این ستاد آمادگی دارند تا در صورت مراجعه یکباره موتور سیکلت ها ظرفیت های لازم را در کمترین زمان ممکن ایجاد نمایند و حتی در صورت لزوم این آمادگی وجود دارد تا تجهیزات مورد نظر برای معاینه فنی موتور سیکلت­ها در مراکز شماره گذاری مستقر شود.

بنا بر این گزارش در حال حاضر هزینه انجام معاینه فنی برای هر موتور سیکلت 3085تومان بوده و ده خط مکانیزه معاینه فنی ویژه موتور سیکلت­ها در مراکز سراج، نیایش، آبشناسان، الغدیر، و شکوفه آماده ارائه خدمات هستند.